Due squadre composte ciascuna da 4 auto Ford che si sfidano tra loro. Proprio come in una staffetta classica partono per il primo giro di pista le prime due Ford partecipanti posizionate a cavallo tra le corsie della pista d’atletica e, grazie al Lane Keeping Aid Technology devono riuscire a non oltrepassare mai per più di 8 secondi le linee che delimitano la singola corsia in cui sono per non incappare in penalità.

Lungo il percorso

Vediamo se la telecamera posteriore è davvero impeccabile: proporzioni, risoluzione, cono visivo…Facciamo fare un percorso a ostacoli (con birilli e paletti) in retromarcia, utilizzando solamente la telecamera come occhio del guidatore. Come? Copriamo l’intera vettura Ford con un telone ad eccezione della telecamera, unico e vero occhio del pilota nel buio più completo. Il pilota non dovrà toccare neanche un birillo, un percorso perfetto. Per

Vorrei testare la tecnologia Lane Keeping Aid technology che mi ha molto incuriosito. Passo la maggior parte del mio tempo in macchina che sta diventando, giorno dopo giorno, la mia casa e il mio ufficio e spesso ho l’esigenza di riuscire a leggere e rispondere ad una e-mail anche mentre sto guidando. Vorrei sfidare la tecnologia Ford in una situazione del genere: se fossi a bordo di una vettura Ford riuscirei a leggere e rispondere ad una

Ecco la mia sfida al sistema Active City Stop: i veri ostacoli per chi guida sono i pedoni, sarebbe fantastico se questo sistema segnalasse mentre attraversano la strada, ad una distanza di 100 metri, calcolando la velocità dell’auto ed impedendo alla vettura Ford di sopraggiungere nella zona d’attraversamento, prima che il pedone abbia compiuto il suo tragitto. In questo modo il guidatore non sarebbe più costretto a brusche frenate, poiché la sua

Le novità tecnologiche Ford sono molte e c’è l’imbarazzo della scelta nel decidere quale sfida possa essere la più dura. Nell’indecisione ho scelto il sistema EcoMode, sfruttando questa tecnologia, propongo una sfida alternativa: sarei curioso di vedere un pilota di rally, abituato ad alte performance, alle prese con questo sistema e di paragonare i risultati ottenuti con coloro che con una vettura Ford lavorano e cercano di ridurre i

Una coppia di giovani sposi è il vero banco di prova per le dotazioni tecnologiche presenti sulle vetture Ford di ultima generazione che vorrei sfidare: imbarcate i due piccioncini sull’auto e affidateli alla tecnologia, provvederanno loro a testarne involontariamente l’efficacia in ogni situazione, anche le più impensabili.

Prendete ad esempio il Lane Keeping Aid technology: interverrà sicuramente non appena il marito, nel trasferimento verso

Volete un real challenge? L’Active City Stop mi piace! Se sei distratto (a basse velocità) l’auto frena e ti salva da un brutto inconveniente grazie ai sensori posti sull’anteriore, a dir poco geniale. Allora facciamo una vera sfida: oscuriamo il parabrezza di una Ford Focus e lanciamola dritta in un rettilineo dove, ad un certo punto, ci sarà un ostacolo. Ovviamente, all’interno dell’auto ci dovrà essere un pilota che non

Parcheggiare su di un tetto di un palazzo di 10 piani è sorprendente, ma non è la cosa più comune da fare. Per questo penso che le tecnologie più importanti siano quelle che migliorano la guida e la sicurezza di tutti. E allora voglio sfidare il sistema di controllo dinamico della trazione Ford chiamato Torque Vectoring Control e, in contemporanea, il Sistema di Controllo della Velocità di Crociera Adattiva, a riuscire a mantenere l’aderenza

Consegnare per 8 ore di seguito nel centro storico di Roma o Milano merci, senza consumare più di mezzo serbatoio di carburante. Si tratta di una sfida per dimostrare che il sistema Ford Start&Stop permette davvero di risparmiare parecchio carburante e, se stressato come nel caso di consegne in un centro cittadino molto frequentato e pieno di stop, semafori e rotonde, il livello di rendimento nel risparmio aumenta invece che diminuire.

Ovviamente nel

Una sinuosa salita di montagna, una Ford e tanti bicchieri colmi d’acqua sul cofano o sul cruscotto: riuscirà il Torque vectoring Control controllo a non farli traboccare?

Marco Di Mauro

Teoricamente, quindi, impostando una velocità di crociera abbastanza alta, si potrebbe andare da Napoli a Roma (è un esempio ma si potrebbe usare una qualsiasi strada con le strisce continue sul percorso) senza mai toccare il volante (tanto l’auto svolta da sé)?

Sergio Gandrus

I marciapiedi della mia città non sempre son ben allineati, presentando spesso degli ostacoli ulteriori: tronchi di alberi, magari con sporgenze che non si vedono, bidoni dell’immondizia, vasi (si, sul manto stradale!), marciapiedi dissestati con motorini parcheggiati sul bordo. Tutti ostacoli che difficilmente si riescono a vedere nello specchietto retrovisore e di cui ti accorgi solo quando… sbatti! O chiedi a qualche passante di dare uno sguardo (sempre che il passante ci

Siamo nel cuore delle Dolomiti, ai piedi del mitico massiccio del Pordoi nei pressi di Canazei. Qui si snoda la più entusiasmante serie di tornanti di tutte le Alpi. Sono ben 27, uno più bello dell’altro, con una vista spettacolare sul gruppo del Sassolungo, Sella, Marmolada e Pordoi. E’ qui che metteremo a dura prova molti dei dispositivi tecnologici presenti sulla nuova Ford Focus. Durante il percorso il Traffic Sign Recognition dovrà riuscire ad

Le sfide impossibili sono quelle che uno non pensa di trovare nella vita di tutti i giorni. Ecco quindi perché mi sento in dovere di lanciare una sfida a Ford per mettere alla prova la telecamera posteriore.

Guidare su una strada illuminata è cosa comune sia di giorno, per via del sole, sia di notte, per via dell’illuminazione artificiale. Quindi, dove trovare una lunga striscia d’asfalto per vedere come si comporta la telecamera al

Non lancio sfide estreme con piloti professionisti e stuntman in situazioni da brivido. Provate a far parcheggiare una vettura Ford con il sistema Park Assist ad una persona con mobilità ridotta. Considerato che alcuni sistemi di guida per persone con disabilità non prevedono l’utilizzo del classico sterzo, si assisterebbe ad una performance eccezionale senza l’utilizzo del volante non solo in fase di parcheggio con il Park Assist,

Propongo di testare la tecnologia Ford Transmission Range Sensor (TSR) per il riconoscimento dei cartelli stradali: cosa succede se la segnaletica è sporca di fango, oppure quando non è della forma standard? Capita a volte che i cartelli vengano danneggiati dai mezzi pesanti o altro: in questo caso una vettura Ford come si comporta?

Marco Angel Gargani (

Mi piacerebbe sfidare due delle tecnologie messe a disposizione sulle auto Ford, in particolare il Controllo della velocità di crociera adattivo e il Lane Keeping Aid technology, meglio conosciuto come Sistema di mantenimento della corsia di marcia.

Mi chiedo se sia possibile percorrere un tratto di autostrada con gli occhi bendati, affidandosi unicamente ai suddetti sistemi di mantenimento della marcia e della corsia, senza che il veicolo

Per la sfida che propongo non c’è bisogno di canyon, grattacieli, piste o cargo. Non c’è nemmeno bisogno di tanta fantasia. Come si comporterebbe una vettura Ford, dotata di Active City Stop e Traffic Sign Recognition, lungo una strada di campagna della Val Padana con nebbia, buio e assenza di segnaletica? Non c’è bisogno di ricorrere ad attrezzature particolari o di fare tanti chilometri per testare adeguatamente le reali performances

Una sfida che mi sembra appropriata per mettere alla prova in contemporanea almeno due delle innovative tecnologie della Ford è, a prima vista, meno incredibile di quanto visto nei filmati, ma altrettanto difficile e può capitare con una certa frequenza nella vita quotidiana.

Parcheggio in una via trafficata di Milano o Roma, all’ora di punta ma con traffico fluido, sotto un acquazzone pazzesco. Visibilità ridotta se non

Troppo spesso si dice che i consumi di carburante dipendono dallo stile di guida e non dal veicolo: utilizzando le tecnologie Ford è possibile sfatare questo mito?

Ecco la mia sfida: sono priva di senso dellʼorientamento tanto che anche se il navigatore satellitare mi mostra a chiari caratteri la strada da percorrere, non capisco il segnale che mi sta mandando il GPS e mi ritrovo continuamente con il display che mi segnala il Ricalcolo! Eʼ per questo motivo che